首先通過(guò)當地氣象資料測定的傾斜面的上年輻照總量計算出峰值日照時(shí)間，然后結合已知的負載功率、光源工作時(shí)間計算出在當地太陽(yáng)輻照量條件下，負載正常工作所需的太陽(yáng)能板容量，其次結合負載功率、負載日工作時(shí)間、存儲天數、放電深度、系統電壓計算出所需蓄電池容量，其中存儲天數考慮了陰雨天太陽(yáng)板發(fā)電量不足的情況。太陽(yáng)能路燈光源通常采用LED光源，直流輸入電壓作為系統電壓，一般為12V或24V，特殊情況下也可以選擇交流負載，如高壓鈉燈光源。

太陽(yáng)能路燈裝置所需的大面積太陽(yáng)能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下，由于自身荷載和抗風(fēng)影響，對燈桿強度和路燈基礎有較高的要求，需嚴謹計算。太陽(yáng)能路燈裝置的大面積太陽(yáng)能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下，對路燈基礎的要求也高，傳統路燈基礎無(wú)法滿(mǎn)足要求。若大容量蓄電池掛桿安裝，對路燈基礎要求則更高。過(guò)大的路燈基礎會(huì )提高工程造價(jià)，施工難度也相應增加。若埋地安裝，則需要一定的地下空間，且不能有地埋電纜和管道通過(guò)。

太陽(yáng)能路燈裝置的應用還應考慮道路環(huán)境情況，如道路綠化樹(shù)木樹(shù)枝樹(shù)葉對太陽(yáng)能板的遮擋，以及后期道路兩側是否有高層建筑對太陽(yáng)能板的遮擋等，均會(huì )導致光太陽(yáng)能板發(fā)電量降低，達不到路燈所需用電量要求。架空線(xiàn)纜也不應經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能板。若有遮擋樹(shù)木遮擋，應合理布置路燈位置，采取支撐太陽(yáng)能板的懸挑延展等方式躲避樹(shù)木遮擋。風(fēng)光互補發(fā)電系統是一種風(fēng)能和光能轉化為電能的裝置，風(fēng)光互補太陽(yáng)能路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動(dòng)力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機旋轉，把風(fēng)能轉變?yōu)殡娔?，?jīng)過(guò)控制器的整流，穩壓作用，把交流電轉換為直流電，向蓄電池組充電并儲存電能。利用光伏效應將太陽(yáng)能直接轉化為直流電，供負載使用或者貯存于蓄電池內備用。